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Peugeot sort la version rallye de la 205 en 1988, dotée d’un moteur 1300cm3.
C’est en 1989 que Peugeot apporte le projet de la version groupe A au célèbre préparateur ENJOLRAS.
C’est Jean-Marc Ivens qui prendra le volant pour ses premiers tours de roues.
Cette 205 rallye groupe A pilotée par DOENLEN, qui deviendra rapidement pilote officiel, va marquer les esprits.
En 1991, la 205 rallye groupe A repasse dans les mains d’ENJOLRAS avec de nouvelles évolutions, plus particulièrement sur les trains roulants, retravaillés sur la base de la 309 GTI.
PTS développe à l’époque un large catalogue de pièces spécifiques à cette voiture qui restent extrêmement difficiles à trouver de nos jours.
Devant le succès exponentiel des véhicules historiques de compétition (VHC) et de régularité sportive (VHRS), et considérant la forte demande, 2DS Racing propose aujourd’hui à son catalogue, un grand choix de pièces pour toutes les 205 groupe A (version clients et usine).
Bénéficiant des technologies modernes, des procédés d’usinage, nos pièces reproduites à l’identique, respectent l’identité et le savoir-faire de leur époque.
2DS Racing fournit, la plupart des pièces de châssis et trains roulants (triangles, berceau, barres stabilisatrices, coupelles d’amortisseurs, fusées, pivots,….)
Mais également, les pièces de direction, l’environnement moteur (supports…), et boite à vitesses (commande de boite, tringlerie…), la partie freinage, et bien d’autres pièces que vous pourrez découvrir sur notre site internet.
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